AllPrime Bombas — venda e locação de bombas Venda e locação
de bombas
Estação de bombeamento AllPrime instalada em campo: bomba re-autoescorvante e motor sobre plataforma metálica com guarda-corpo

Projeta e fabrica · venda e locação

Venda e locação de bombas autoescorvantes para saneamento, mineração e obra

A AllPrime projeta e fabrica bombas re-autoescorvantes, motobombas de escorva a seco e eletrobombas submersíveis — dos fluidos limpos aos que carregam sólidos em suspensão. Fale com a engenharia e receba a curva de performance do modelo certo para o seu projeto.

  • Sólidos de até 4” na escorva a seco
  • Vazão de até 2.900 m³/h
  • Acionamento diesel ou elétrico
  • Entrega e retirada na obra, em todo o Brasil
Setores atendidos
  • Saneamento
  • Mineração
  • Indústria
  • Construção civil

02 Portfólio

Bombas autoescorvantes, de escorva a seco e submersíveis

Quatro linhas, uma para cada tipo de fluido: da água limpa ao efluente com sólido grosseiro e à polpa de mineração. As fichas abaixo são as faixas de operação publicadas pela fábrica.

S-2 → S-12 Bomba re-autoescorvante AllPrime Linha S, voluta com tampa de inspeção frontal

Bomba re-autoescorvante
Linha S

Rotor aberto para sólidos em suspensão de até 3”, com acesso total à voluta sem desconectar o motor nem a tubulação.

  • Bocais2” × 2” a 12” × 12” ANSI
  • Vazão30 a 1.000 m³/h
  • Altura18 a 34 mca
  • Sólidosaté 76 mm (3”)

7 modelos: S-2, S-3, S-4, S-6, S-8, S-10 e S-12

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I-3 → I-6 Bomba re-autoescorvante AllPrime Linha I

Bomba re-autoescorvante
Linha I

Mesma facilidade de manutenção da Linha S com rotor de passagem menor, para líquidos com sólidos finos em suspensão.

  • Bocais3” × 3” a 6” × 6” ANSI
  • Vazão70 a 240 m³/h
  • Altura34 a 41 mca
  • Sólidos21 mm a 32 mm

3 modelos: I-3, I-4 e I-6

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SDP · BP / MP / SP Motobomba AllPrime de escorva automática em skid cabinado, com o wordmark ALLPRIME

Motobomba de escorva a seco
Escorva automática

Sistema de vácuo integrado: dá partida sem encher a câmara de água e opera com sucção negativa, sem manter a bomba imersa.

  • Diâmetros100 mm a 350 mm
  • Vazãoaté 2.900 m³/h
  • Alturaaté 242 m
  • Sólidosaté 100 mm (4”)

31 modelos em três linhas: baixa, média e alta pressão

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TJQ280-35-55 Eletrobomba submersível AllPrime para slurry, modelo TJQ280-35-55

Eletrobomba submersível
Slurry — 75 cv

Para polpa e lama: rotor de grande passagem, resistência ao desgaste e sistema duplo de vedação com proteção do motor.

  • Bocais10” × 6”
  • Vazão400 m³/h
  • Pressão16 mca
  • Potência75 cv

Modelo TJQ280-35-55

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Escorva a seco — 31 modelos em três linhas

Linha Modelos Diâmetros Vazão Altura Sólidos
BP · Baixa pressão 10 100 a 350 mm 304 a 2.900 m³/h 37 a 74 m até 88,9 mm
MP · Média pressão 11 100 a 300 mm 227 a 2.065 m³/h 58 a 134 m até 95,3 mm
SP · Alta pressão 10 125 a 300 mm até 2.360 m³/h até 242 m até 100 mm
Ficha completa: 10 modelos (vazão × altura) e materiais de construção

Re-autoescorvantes — ponto de trabalho por modelo

Modelo Bocais Vazão Altura Rotação Sólidos
S-2 2” 30 m³/h 34 mca 2.900 rpm 44,45 mm
S-3 3” 90 m³/h 18 mca 1.750 rpm 63,5 mm
S-4 4” 140 m³/h 22 mca 1.750 rpm 76 mm
S-6 6” 250 m³/h 24 mca 1.550 rpm 76 mm
S-8 8” 400 m³/h 25 mca 1.350 rpm 76 mm
S-10 10” 650 m³/h 30 mca 1.450 rpm 76 mm
S-12 12” 1.000 m³/h 28 mca 1.250 rpm 76 mm
I-3 3” 70 m³/h 34 mca 1.750 rpm 21 mm
I-4 4” 120 m³/h 35 mca 1.750 rpm 29 mm
I-6 6” 240 m³/h 41 mca 1.950 rpm 32 mm

Valores do ponto de trabalho de cada datasheet (revisão de janeiro de 2026). Segundo a própria fábrica, é possível ajustar o conjunto — rotor, folga e velocidade — para a condição do projeto.

Construção das re-autoescorvantes

  • RotorASTM-A 60 40 18 (ferro nodular)
  • CorpoASTM-A 48 CL30 (ferro fundido)
  • EixoASTM-A 4140 endurecido
  • Selo mecânicofaces em carbide de tungstênio, corpo inox 316, lubrificação a óleo
  • Válvula flapneoprene com alma de aço
  • FlangesANSI 150# (ANSI B16.5)
  • Baseskid único, com ponto de içamento único
  • Manutençãosistema Back-Pull-Out

Vazão e altura máximas de uma linha não acontecem no mesmo ponto: cada modelo tem a sua curva de performance. Informe vazão, altura e fluido que o time envia a curva e o datasheet do modelo indicado.

03 Projeto do equipamento

O que muda quando a manutenção é feita pela frente

O desenho construtivo da AllPrime foi pensado para reduzir parada. É por isso que rotor, selo e placa de desgaste são acessados sem soltar a tubulação.

01

Acesso frontal ao rotor

Rotor, selo mecânico e placa de desgaste são acessados pela frente, sem remover as tubulações de sucção e descarga.

02

Rotor aberto para sólidos

Nas re-autoescorvantes o rotor aberto passa sólidos de até 3” (76 mm) — na escorva a seco chega a 4” (100 mm). O design mantém pressão baixa no selo, reduzindo acúmulo.

03

Válvula flap na sucção

Incorporada à sucção, acelera o processo de escorva e elimina a necessidade de válvula de pé na tubulação.

04

Ajuste sem calços

Folga do rotor e velocidade podem ser ajustadas pela parte externa para atender às condições de operação.

05

Bomba fora do fluido

A bomba fica na parte externa, o que facilita inspeção e limpeza e evita o contato direto da equipe com fluidos nocivos.

06

Manutenção no local

Sem içamento complexo: o serviço pode ser feito no local da instalação, sem retirar o equipamento do poço.

Como funciona o sistema de escorva a seco
  • Sistema de vácuo independente, acionado pelo mesmo motor diesel ou elétrico da bomba
  • Sucção em segundos, com alta vazão de ar e baixa temperatura de operação
  • Câmara de óleo especial que resfria o selo mecânico durante a sucção a seco
  • O alojamento da bomba não precisa ser cheio de água na partida
  • Opera sem água na câmara por até 5 minutos durante a inicialização
  • Selo autolimpante, que previne o travamento da mola e reduz o risco de vazamento
  • Diafragma e válvulas de longa vida útil, com manutenção barata

05 Locação

Locação de bombas e motobombas pelo tempo do projeto

Aluguel de motobombas de escorva automática para demanda temporária, emergencial ou sazonal — com manutenção, suporte técnico e logística por conta da AllPrime.

Sem imobilizar capital

Evita o desembolso inicial na aquisição de um equipamento de alto valor e libera capital para outras áreas.

Manutenção e suporte inclusos

A manutenção preventiva e corretiva é responsabilidade da AllPrime, com suporte técnico especializado disponível.

Entrega e retirada na obra

Estrutura logística para entregar e retirar o equipamento no local da obra em todo o território nacional.

Frota diesel — fichas publicadas

Modelo Vazão máx. Pressão máx. Motor Tanque Consumo Sólidos
MH150S12 700 m³/h 60 mca 190 cv 850 litros 16 litros/hora 3”
MH200S17 1.500 m³/h 120 mca 400 cv 1.000 litros 45 litros/hora 3,5”
HH250S22 sob consulta sob consulta 900 cv 1.020 litros 145 litros/hora 4”

Vazão e pressão do HH250S22 não são divulgadas na ficha da fábrica — o time confirma no orçamento.

Como sai uma cotação de locação

  1. 01 Você manda a condição de operação Vazão, altura manométrica, o fluido, o tamanho dos sólidos e por quanto tempo precisa do equipamento.
  2. 02 A engenharia dimensiona O time indica o modelo, envia a curva de performance e o datasheet, e confirma disponibilidade e prazo de mobilização.
  3. 03 A AllPrime entrega na obra Logística de entrega e retirada no local, em todo o território nacional, com manutenção e suporte técnico durante a locação.

Reserva antecipada de locação

Quando a chuva chega, a demanda dispara e as frotas de locação se esgotam no país inteiro. Por isso a AllPrime trabalha com contrato de reserva antecipada: o equipamento é reservado para a sua obra antes da temporada e a mobilização entra como prioridade quando o alerta é emitido. Escopo, prazo de mobilização e condições de disponibilidade são definidos em contrato.

Falar sobre reserva antecipada

Aplicações mais pedidas na locação

Drenagem de áreas alagadas por enchente · Desvio de fluxo de água/esgoto (by-pass) · Limpeza de estações de tratamento de efluentes (ETEs) · Captação de água para estações de tratamento (ETAs) · Manutenção de bombas em estações elevatórias · Drenagem de cava e sump na mineração · Transferência de esgoto · Captação de água emergencial em volume morto · Descaracterização de barragens

06 Casos reais

Sete operações, do esgoto urbano à cava de mineração

Cada caso abaixo foi documentado em vídeo pela própria AllPrime, com o problema, o equipamento usado e o resultado. Os contratantes não são nomeados.

01

Obra na galeria pluvial sob um trilho de trem alagou o entorno e interrompeu o escoamento.

Drenagem da galeria e passagem de água provisória para suprir a demanda até o fim das obras.

Infraestrutura urbana Zona Leste, São Paulo/SP

EquipamentoMH200S17/400

Ver o vídeo do caso

02

Coletor de esgoto precisava de reparo sem interromper o fluxo.

By-pass do coletor com capacidade total de 3.000 m³/h.

Saneamento

EquipamentoTrês motobombas MH200S17

Ver o vídeo do caso

03

Transferência de efluente na etapa final do tratamento.

A operação seguiu funcionando, com segurança para as pessoas e para o meio ambiente.

Indústria — papel e celulose

EquipamentoRe-autoescorvante S-6

Ver o vídeo do caso

04

A falta de asfalto gerava poeira que comprometia a visibilidade dos operadores na mina.

Captação de água para os caminhões-pipa, com sucção negativa e sem infraestrutura elétrica no local.

Mineração Mato Grosso

EquipamentoRe-autoescorvante S-8 com motor diesel

Ver o vídeo do caso

05

Chuvas acima do esperado ameaçavam fazer a lagoa de contenção transbordar sobre a área de cultivo.

Drenagem da lagoa para um rio próximo. O equipamento percorreu mais de 2.000 km até a obra.

Agroindústria — açúcar e álcool Paraíba

EquipamentoMH200S17

Ver o vídeo do caso

Mais 2 casos e os 5 fornecimentos com memorial publicado

06

Estação elevatória de esgoto precisava parar para limpeza e manutenção.

By-pass da elevatória sem deixar a população desassistida.

Saneamento

EquipamentoMH150S12 · motor diesel 190 cv · skid fechado

Ver o vídeo do caso

07

Bacia artificial de efluentes assoreada, com risco de transbordo e de contaminação do solo e de rios.

Bombeamento até a unidade de tratamento, cerca de 15 metros acima, qualificando o fluido para reúso.

Indústria química Interior de São Paulo

EquipamentoBombas AllPrime

Ver o vídeo do caso

Fornecimentos com memorial publicado

  • Captação de água bruta de reservatório temporário, tipo piscinão
  • Captação de água bruta para estação de tratamento
  • Captação de efluente industrial para estação de tratamento
  • Captação de água para estação de tratamento
  • By-pass de efluente urbano, da rede de esgoto para estação de tratamento de esgoto
Pedir o memorial técnico
Conjunto de bombas AllPrime instalado em operação, sob cobertura, com tubulação de grande diâmetro
Estação de bombeamento AllPrime sobre plataforma metálica com guarda-corpo, motor elétrico e tubulação de descarga
Eletrobombas submersíveis AllPrime engradadas para expedição

Projeta e fabrica design nacional

07 A empresa

Soluções de bombeamento aprovadas em mais de 16 países

A AllPrime projeta e fabrica bombas com a mais alta tecnologia para proporcionar excelente performance e garantir confiabilidade na operação dos equipamentos. Os projetos nascem para substituir bombas antigas, com tecnologia ultrapassada, por produtos modernos e eficientes.

  • Experiência global na indústria de bombas Profissionais com mais de 30 anos de experiência no setor e quase 20 anos de atuação no mercado internacional.
  • Engenharia que pensa na manutenção O design construtivo, desenvolvido pela equipe de engenharia da AllPrime, dá acesso aos componentes internos sem desmontar a instalação.
  • Equipe de especialistas do dimensionamento à operação Apoio técnico na escolha da solução, na implantação, na operação e na manutenção do equipamento.
30+anos de experiência na indústria de bombas
16+países atendidos, nos cinco continentes
42modelos publicados em quatro linhas
2020início das atividades do CNPJ em Capela do Alto/SP

08 Dúvidas

Perguntas que a engenharia mais recebe

Se a sua não estiver aqui, o Departamento Técnico responde direto no WhatsApp.

Vocês vendem ou alugam as bombas?

Os dois. A AllPrime projeta e fabrica os equipamentos, e o mesmo portfólio está disponível para compra ou para locação em todo o território nacional. Quem tem uma demanda contínua normalmente compra; quem tem obra, parada de manutenção, emergência ou sazonalidade costuma alugar.

Como sei qual bomba atende ao meu projeto?

Mande quatro informações para o Departamento Técnico: vazão necessária, altura manométrica, o fluido bombeado e se há sólidos em suspensão (e de que tamanho). Com isso a equipe indica o modelo e envia a curva de performance e o datasheet correspondente.

Qual é a maior vazão e a maior altura do portfólio?

Nas motobombas de escorva a seco, os modelos publicados vão até 2.900 m³/h de vazão (linha de baixa pressão) e até 242 m de altura (linha de alta pressão). As re-autoescorvantes vão de bocais 2” até 12” ANSI. A combinação exata de vazão × altura depende do modelo — cada um tem sua curva.

As bombas passam sólidos em suspensão?

Sim, e é justamente o que o rotor aberto foi desenhado para fazer. As re-autoescorvantes Linha S passam sólidos de até 76 mm (3”); nas motobombas de escorva a seco há modelos com passagem de até 100 mm (4”). Para lama e polpa existe ainda a eletrobomba submersível slurry.

A obra precisa ter energia elétrica?

Não necessariamente. As motobombas de escorva a seco podem ser acionadas por motor diesel, o que permite operar em locais ermos e remotos, sem infraestrutura elétrica, e em situações emergenciais ou temporárias. O acionamento elétrico também está disponível.

A bomba precisa ficar submersa no fluido?

Não. As re-autoescorvantes e as motobombas de escorva a seco trabalham fora do fluido: o sistema de vácuo integrado faz a sucção negativa e a bomba dá partida sem que a câmara esteja cheia de água — ela pode operar até 5 minutos sem fluido na inicialização. Só a linha submersível trabalha imersa.

A locação inclui manutenção e suporte?

Sim. Na locação, a manutenção preventiva e corretiva do equipamento é responsabilidade da AllPrime, e o suporte técnico especializado fica disponível para a operação. A empresa também tem estrutura logística para entregar e retirar o equipamento no local da obra, em todo o território nacional.

Existe datasheet e curva de performance por modelo?

Sim. Cada modelo tem datasheet e curva de performance próprios. Peça pelo WhatsApp ou por e-mail informando o modelo (por exemplo S-6, I-4, SDP 200 445 MP ou TJQ280-35-55) que o time envia o material técnico.

Vocês atendem em todo o Brasil?

Sim. A venda e a locação atendem todo o território nacional, e a AllPrime tem estrutura logística para entregar e retirar o equipamento no local da obra. Entre os casos que a própria empresa documentou há operações em São Paulo (capital e interior), Mato Grosso e Paraíba — em um deles, mais de 2.000 km percorridos até o destino. A fábrica fica em Capela do Alto, no interior de São Paulo.

Vale mais alugar ou comprar?

Depende de quanto tempo a bomba vai ficar na sua operação. Demanda contínua costuma justificar a compra, porque o equipamento entra como ativo dimensionado para o seu ponto de operação. Obra, parada de manutenção, emergência e sazonalidade costumam justificar a locação: você não imobiliza capital, a manutenção fica com a AllPrime e o equipamento sai quando o projeto termina. Como a AllPrime faz as duas coisas, o time consegue comparar os dois cenários com você sem torcer para um lado.

Em quanto tempo o equipamento chega na obra?

O prazo depende do modelo, da disponibilidade da frota e da distância — por isso ele é confirmado pelo time no orçamento, e não publicado como número fixo. Para demanda sazonal previsível (chuvas, estiagem) existe a reserva antecipada: um contrato que reserva o equipamento para a sua obra e prioriza a sua mobilização, com prazo e condições definidos em contrato.

A AllPrime faz manutenção e fornece peças?

Na locação, a manutenção preventiva e corretiva do equipamento é responsabilidade da AllPrime, com suporte técnico especializado durante a operação. Para equipamento próprio, a empresa dá apoio técnico na implantação, na operação e na manutenção — e o desenho da bomba foi feito justamente para que rotor, selo e placa de desgaste sejam trocados no local, sem desmontar a tubulação. A disponibilidade de cada peça o time confirma no atendimento.

“Bomba sapo” é a mesma coisa que a eletrobomba submersível?

“Bomba sapo” é o apelido de obra para bombas submersíveis pequenas de drenagem, usadas para tirar água de vala e de escavação. A eletrobomba submersível da AllPrime é de outra categoria: é uma bomba de slurry de 75 cv, para polpa e lama, com rotor de grande passagem, dupla vedação e resistência ao desgaste — usada em remoção de lama, esgotamento de cava e dragagem de sólidos. Para drenagem leve de obra, o time indica a linha adequada.

Do que são feitas as partes que sofrem desgaste?

O portfólio prevê diferentes combinações de material para corpo, rotor, placa de desgaste, tampa de inspeção e alojamento do selo — de ferro fundido (A48CL30) e ADI a aço inox 316SS e CD4MCU, com válvula flap em neoprene ou viton e eixo em ANSI 4140HT ou 17-4PH. A escolha depende da abrasividade e da agressividade química do fluido.

09 Contato

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Nossos equipamentos são concebidos com o intuito de melhorar a experiência do usuário, substituindo bombas antigas e com tecnologias ultrapassadas por produtos modernos e eficientes.

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